Отличие разработки от некоторых изобретений заключалось в том, что в предыдущих конструкциях уровень клиренса транспортного средства был изменен, в этом изобретении разработана конструкция подвески с высоким клиренсом, которая обеспечивает широкий диапазон клиренса транспортного средства от минимального размера до максимального размера без каких-либо изменений. По существу, изобретение позволяет использовать широкий спектр транспортных средств: в транспортных работах (минимальный зазор), в технической и высокостебельной обработке растений, в опрыскивателях с высоким зазором (максимальный зазор).